Gato de aluminio de 3 toneladas: ligero, rápido y con altura útil
Un gato de aluminio de 3 toneladas está pensado para quien quiere una herramienta de garaje/taller que se mueva fácil, suba rápido (si lleva doble pistón) y aguante un uso serio en turismos, SUV y furgonetas ligeras. La clave está en el rango de elevación, la estabilidad y el control de descenso.
Si quieres ampliar opciones, tienes dos rutas claras: ver todos los gatos de aluminio y ver todos los gatos de 3 toneladas.
Lo esencial de un vistazo
En aluminio, lo normal es ganar manejo (moverlo y colocarlo) sin renunciar a capacidad. A igualdad de toneladas, lo que marca diferencia es si entra en coches bajos y hasta dónde sube de verdad.
Para coche bajo
- Altura mínima: cuanto más baja, mejor entrada en taloneras y faldones
- Dato típico: 80–100 mm (según modelo)
- Recomendación: plato con goma y chasis estable
Para uso frecuente
- Prioridad: doble pistón / elevación rápida
- Qué se nota: menos ciclos de palanca para llegar a altura útil
- Recomendación: ruedas buenas y mango sólido
Para SUV / más altura
- Altura máxima: 465 mm es estándar; 535 mm ya es otra liga
- Qué se nota: más margen para colocar soportes
- Recomendación: base ancha y control de bajada suave
Qué mirar antes de elegir
La etiqueta “3T” no lo es todo. Aquí van los puntos que de verdad importan cuando lo usas semana tras semana.
1) Altura mínima (entrada)
- Si tu coche es bajo, este dato manda.
- Rangos típicos en esta selección: 80–100 mm y también valores en pulgadas.
2) Altura máxima (altura útil)
- La mayoría llegan a 465 mm; un modelo sube a 535 mm.
- Para SUV y trabajos de suspensión, la altura extra se agradece.
3) Doble pistón / elevación rápida
- Menos bombeo para llegar a altura de trabajo.
- Más práctico en cambios de rueda y mantenimiento.
4) Construcción y movilidad
- Aluminio para manejarlo mejor; refuerzos de acero para aguante.
- Ruedas y chasis: que ruede bien y asiente firme.
Comparativa de gatos de aluminio de 3 toneladas (6 modelos)
Para decidir rápido: mira rango (mín–máx), doble pistón, peso y reseñas. Cuando el dato viene en pulgadas, lo dejamos tal cual y añadimos el equivalente aproximado.
Gato de aluminio de 3 toneladas LARBANKE
- Construcción combinada aluminio + acero, pensada para aguantar y moverse bien.
- Silla/punto de apoyo 360° y base con goma para apoyar con más seguridad.
- Doble pistón para elevación rápida sin castigar tanto la palanca.
Gato de aluminio de 3 toneladas S SUMEX
- Opción muy manejable por peso: fácil de transportar y mover por el garaje.
- Homologación CE y construcción reforzada según ficha.
- Para coches muy bajos, los 100 mm de entrada pueden ser el límite.
Gato de aluminio de 3 toneladas Jack Boss
- Perfil bajo correcto y elevación rápida con doble pistón.
- Incluye sillín de goma y mango de dos piezas según ficha.
- Enfocado a uso general en sedán/SUV/MPV y remolques ligeros (según descripción).
Gato de aluminio de 3 toneladas SW-Stahl 20741L
- Si necesitas altura máxima por encima del estándar, este modelo destaca por llegar a 535 mm.
- Almohadilla de goma y protección de tope en vástago según ficha.
- Nota: en el bloque de datos aparece “peso 1 kg”, pero en datos técnicos figura 44 kg.
Gato de aluminio de 3 toneladas Torin BIG RED (negro)
- Incluye sistema de protección contra sobrecarga y liberación lenta bajo carga (según ficha).
- Asas laterales para transporte y mango de dos piezas.
- Precio alto en el listado actual; conviene contrastar alternativas de esta misma comparativa.
Gato de aluminio de 3 toneladas Torin (rosa)
- Especificación muy similar a la versión negra: aluminio, doble pistón y control de liberación lenta (según ficha).
- Asas laterales y mango de dos piezas para transporte.
- Al igual que el negro, aparece con precio elevado en el listado actual.
Tabla resumen (comparar rápido)
| Modelo | Capacidad | Altura mín. | Altura máx. | Doble pistón | Peso | Valoración | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 LARBANKE | 3T | ~80 mm | ~465 mm | Sí | 29,9 kg | 4,7 (93) | 115,99 € |
| #2 S SUMEX | 3T | 100 mm | 465 mm | Sí | 10 kg | 4,3 (378) | 239,49 € |
| #3 Jack Boss | 3T | 100 mm | ~465 mm | Sí | ~26,5 kg | 4,6 (512) | 451,15 € |
| #4 SW-Stahl | 3T | 98 mm | 535 mm | Sí | 44 kg (dato técnico) | 5,0 (1) | 317,50 € |
| #5 Torin BIG RED (negro) | 3T | ~95 mm | ~480 mm | Sí | ~25,2 kg | 4,2 (11) | 952,78 € |
| #6 Torin (rosa) | 3T | ~98 mm | ~480 mm | Sí | ~26,0 kg | 5,0 (2) | 889,88 € |
En móvil puedes deslizar la tabla horizontalmente para verla completa.
Guía de compra: elegir bien un gato de aluminio 3T
Este tipo de gato interesa cuando quieres una herramienta más manejable que una de acero, con capacidad suficiente y elevación rápida. Para que encaje con tu coche, prioriza: altura mínima (entrada), altura máxima (margen) y sistema de elevación.
1) Si tu coche es bajo
- Prioriza altura mínima en torno a 80–95 mm.
- Un perfil bajo real evita apoyos forzados y mejora colocación.
2) Si buscas más altura útil
- 465 mm cubre la mayoría de usos (rueda, frenos, mantenimiento general).
- Si necesitas margen extra, una altura máxima de 535 mm es diferencial.
3) Doble pistón: cuándo compensa
- Compensa si lo usas a menudo: acelera la subida a altura de trabajo.
- En cambios de neumáticos se nota especialmente.
4) Peso y estabilidad
- Más ligero es más cómodo de mover, pero no sacrifiques estabilidad.
- Busca base sólida, ruedas correctas y apoyo con goma.
FAQs: gato de aluminio de 3 toneladas
Dudas típicas al comprar un gato 3T de aluminio: altura mínima, altura máxima, doble pistón y compatibilidad con coches bajos.
¿Para qué compensa elegir aluminio en un gato de 3 toneladas?
Principalmente por manejo: se transporta y se coloca con más facilidad, algo muy práctico si lo sacas y lo guardas a menudo. En muchos modelos se combina aluminio con refuerzos de acero para mantener robustez.
¿Qué altura mínima necesito para mi coche?
Si tu coche es bajo, intenta estar en torno a 80–95 mm. Si el mínimo es 100 mm, puede ir bien en turismos estándar, pero es más justo en chasis bajos o con taloneras.
¿La doble bomba/doble pistón se nota?
Sí: reduce bombeos y acelera la llegada a altura útil. En uso frecuente (cambios de rueda y mantenimiento), es una mejora práctica.
¿Qué altura máxima es “suficiente” en 3T?
En general, 465 mm cubre mantenimiento común. Si necesitas más margen (por ejemplo, para SUV o trabajos con más recorrido), una altura máxima de 535 mm aporta diferencia.
¿Por qué algunas fichas vienen en pulgadas?
Muchos modelos están orientados a mercado USA. Por eso aparecen medidas en pulgadas y libras. Aquí se muestran y se añade el equivalente aproximado en milímetros/kilos.
Decisión rápida
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Si tu coche es bajo: prioriza altura mínima (mejor ~80–95 mm).
Evita compras “justas” si llevas taloneras o suspensión baja.
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Si buscas margen: 465 mm es estándar; 535 mm es el extra útil.
Más altura máxima suele dar más comodidad para soportes.
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Si lo usas a menudo: doble pistón.
Menos bombeo y más ritmo de trabajo.
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Si lo vas a mover mucho: mira peso, ruedas y asas.
Aluminio ayuda, pero la estabilidad debe acompañar.
Si quieres comparar por familia: gatos de aluminio y gatos de 3 toneladas.