Gato carretilla taller: comparativa y guía para elegir el adecuado
Un gato carretilla taller es el comodín del mecánico: entra bajo el coche, sube rápido y permite posicionar con precisión. En esta página tienes 9 modelos (perfil bajo, profesional, con doble pistón y kits con caballetes) y una tabla clara para decidir por altura, capacidad y uso real en taller.
Cómo elegir un gato de carretilla para taller (lo que de verdad importa)
En taller, el criterio no es solo “toneladas”: manda la altura mínima (entrada), la altura máxima (para colocar caballetes), la estabilidad (peso/ruedas) y el control de descenso.
1) Altura mínima: la clave si tocas coches bajos
- 75–80 mm: ideal para deportivos, suspensiones rebajadas y paragolpes bajos.
- 85–135 mm: más universal, pero puede no entrar en coches muy bajos.
- Consejo: mide el punto de apoyo real (no el faldón).
2) Altura máxima: pensada para trabajar seguro
- Si usas caballetes, interesa llegar a ~500 mm para apoyar con margen.
- Si solo cambias ruedas, 360–400 mm suele ser suficiente.
- Un buen control de bajada evita sustos con coches altos o con carga.
3) Doble pistón / doble bomba: productividad real
- Menos bombeos, más velocidad; se nota en taller con muchos coches al día.
- En modelos pesados, el doble pistón ayuda a mantener ritmo sin fatiga.
- Para uso intensivo, prioriza estructura robusta y ruedas metálicas.
4) Accesorios: gomas, adaptadores y caballetes
- Almohadillas de goma: protegen puntos de apoyo y mejoran agarre.
- Adaptador SUV: útil en vehículos altos sin perder estabilidad.
- Kit con caballetes: perfecto para taller y para elevar + asegurar en el mismo pack.
Comparativa: 9 gatos de carretilla para taller
Esta selección cubre desde perfil muy bajo (75 mm) para coches rebajados hasta opciones con certificaciones y kits completos. Si tu objetivo es un gato carretilla taller para uso diario, la combinación “entrada baja + robustez + control de bajada” suele ser la apuesta segura.
JOMAFA gato hidráulico carretilla bajo perfil extra largo 3,5T (75–505 mm) + tacos goma
- Perfil muy bajo + altura alta: encaja bien en taller mixto (bajos + SUV ligeros).
- Incluye tacos de goma (uno extra alto): práctico para proteger el chasis.
- Muy buena base para un gato carretilla taller de uso intensivo.
DAMA gato de carretilla extraplanO profesional bajo perfil 3T (75–505 mm) – doble pistón
- Muy enfocado a coches bajos: entra fácil y levanta con recorrido largo.
- Buena opción si priorizas taller de turismos y necesitas altura para caballetes.
- Encaja perfectamente como gato carretilla taller “principal”.
JOMAFA juego: gato carretilla doble pistón 3,5T + 2 caballetes 6T
- Pack muy eficiente para taller: levantas y dejas sobre caballetes sin buscar por separado.
- Altura mínima más alta (135 mm): no es el mejor para coches muy rebajados.
- Ideal si quieres un gato carretilla taller con seguridad “lista para trabajar”.
Stix gato hidráulico 2,5T (85–365 mm) + 2 soportes de taller (3T/par)
- Kit equilibrado para taller doméstico/semiprofesional: gato + soportes.
- Entrada 85 mm: correcto para muchos coches, pero no para los más bajos.
- Buena opción de gato carretilla taller si quieres pack completo sin subir a 150€.
GENTOR gato hidráulico 3T perfil bajo (75–505 mm) – 2 almohadillas goma
- Rango muy completo para taller: entra bajo y levanta alto.
- Buen compromiso si quieres robustez y no necesitas formato extra largo.
- Alternativa sólida de gato carretilla taller para uso mixto (turismo/SUV ligero).
TRESKO gato hidráulico 2,5T (85–385 mm) – maleta, gomas, alfombrilla y accesorios
- Muy interesante si priorizas “todo incluido” y movilidad (maleta).
- Altura máxima moderada: suficiente para ruedas y tareas generales.
- Buen gato carretilla taller para garaje exigente o taller ligero.
ECD Germany gato hidráulico 2,5T (80–360 mm) – certificado TÜV/GS + adaptador SUV
- Entrada baja (80 mm) y certificación: atractivo si priorizas estándares.
- Buen control y ergonomía para uso frecuente con turismos.
- Opción sólida de gato carretilla taller a buen precio.
WilTec gato hidráulico móvil 3T (135–400 mm) – bajada lenta y control continuo
- Muy orientado a control y seguridad de bajada (menos brusquedad).
- Entrada alta: no es para coches muy bajos; sí para vehículos con más altura libre.
- Encaja como gato carretilla taller de apoyo para flotas y vehículos altos.
STIX PLN-01 gato hidráulico 3T (75–505 mm) – perfil bajo, doble bomba, uso intensivo
- Perfil bajo real + doble bomba: productividad y entrada para coches complicados.
- Buena estabilidad (peso y estructura) para operaciones repetidas.
- Alternativa muy completa si quieres un gato carretilla taller “serio”.
Tabla rápida para decidir (taller)
| Modelo | Capacidad | Altura mín. | Altura máx. | Qué destaca | Valoración | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 JOMAFA extra largo | 3,5 T | 75 mm | 505 mm | Doble pistón + tacos goma (uno extra alto) | 4,5 (237) | 148,99 € |
| #2 DAMA extraplanO | 3 T | 75 mm | 505 mm | Robusto + doble pistón | 4,4 (328) | 149,99 € |
| #3 JOMAFA kit con caballetes | 3,5 T | 135 mm | 500 mm | Incluye 2 caballetes 6T (seguridad) | 4,6 (36) | 189,99 € |
| #4 Stix 2,5T + soportes | 2,5 T | 85 mm | 365 mm | Pack completo + adaptador SUV | 4,5 (60) | 79,90 € |
| #5 GENTOR 3T perfil bajo | 3 T | 75 mm | 505 mm | Quicklift + ruedas 360° | 4,3 (2.121) | 143,33 € |
| #6 TRESKO 2,5T (maleta + extras) | 2,5 T | 85 mm | 385 mm | Accesorios y portabilidad | 4,6 (88) | 84,79 € |
| #7 ECD Germany 2,5T TÜV/GS | 2,5 T | 80 mm | 360 mm | Certificación + adaptador SUV | 4,1 (115) | 54,99 € |
| #8 WilTec 3T bajada lenta | 3 T | 135 mm | 400 mm | Control de descenso (bajada lenta) | 4,8 (21) | 96,99 € |
| #9 STIX PLN-01 doble bomba | 3 T | 75 mm | 505 mm | Rápido (doble bomba) + uso intensivo | 4,4 (347) | 155,00 € |
En móvil, desliza la tabla horizontalmente para ver todas las columnas.
FAQs: gato de carretilla en taller
Respuestas rápidas a dudas típicas cuando se busca un gato carretilla taller.
¿Qué altura mínima necesito para un coche “bajo”?
Si trabajas con deportivos o coches rebajados, intenta estar en 75–80 mm. A partir de 85 mm, muchos coches entran, pero no todos. En taller, esa diferencia se nota.
¿Doble pistón / doble bomba merece la pena?
Sí, especialmente si elevas muchos vehículos al día. Reduce bombeos y acelera el flujo de trabajo. Para un gato carretilla taller de uso intensivo, suele ser una mejora muy rentable.
¿Por qué un kit con caballetes puede ser mejor compra?
Porque en taller no solo importa levantar: importa asegurar. Si el kit encaja con tus alturas de trabajo, reduces riesgos y ganas tiempo (todo viene en un pack).
¿Qué diferencia real hay entre carretilla “perfil bajo” y una carretilla estándar?
La diferencia es la entrada: un perfil bajo entra donde uno estándar no llega. En un taller con mezcla de vehículos, un perfil bajo evita “improvisaciones” y te permite trabajar con más variedad de coches.
Recomendación rápida
Si vas a tener un solo gato carretilla taller, la fórmula más versátil suele ser: 75 mm de entrada + ~505 mm de altura máxima + estructura robusta y, si es posible, doble pistón/doble bomba para trabajar más rápido. Si tu parque es mayoritariamente SUV/furgoneta, puedes permitirte una entrada más alta y priorizar el control de bajada.