Gato carretilla perfil bajo: entra donde otros no y levanta con control
Un gato de carretilla de perfil bajo (trolley/floor jack) está pensado para rodar bajo el coche, colocar el plato en el punto de apoyo y elevar con estabilidad. Lo de “perfil bajo” no es marketing: la clave es la altura mínima (si no entra, no sirve) y el recorrido útil (si no sube lo suficiente, te limita). En esta página tienes comparativa, tabla y guía para elegir sin errores.
Atajo mental: mide tu altura libre real (no la ficha del coche, la distancia con el coche cargado). Para deportivos y coches rebajados, apunta a 75–85 mm. Para turismos normales, 100–135 mm suele bastar. Y recuerda: el gato eleva; para trabajar debajo, usa borriquetas/soportes.
Lo esencial en un gato carretilla de perfil bajo
Una carretilla “buena” se nota en tres momentos: cuando entra sin pelearte, cuando sube sin eternizarse (doble pistón/QuickLift) y cuando baja con control. Todo lo demás suma, pero no arregla un rango de altura mal elegido.
Si el coche va muy bajo
- Entrada objetivo: 75–85 mm
- Qué conviene: chasis alargado para “alcanzar” puntos más profundos
- Plus útil: plato con goma y doble pistón
Si la usarás a menudo en garaje
- Prioridad: subida rápida (doble bomba / QuickLift)
- Ergonomía: mango largo y válvula accesible
- Maniobra: 2 ruedas giratorias + 2 direccionales
Si trabajas con SUV / furgoneta
- Altura máxima: 500–505 mm ya da margen real
- Estabilidad: base/peso ayudan, especialmente a plena carga
- Seguridad: descenso progresivo y válvula de sobrecarga
Checklist antes de comprar (para no fallar con el “perfil bajo”)
No todos los “perfil bajo” son igual de bajos, y no todas las carretillas se comportan igual sobre el suelo. Esta lista está pensada para que compres por requisitos, no por fotos.
1) Altura mínima de verdad
- 75–85 mm: entrada para coches muy pegados al suelo.
- 100–135 mm: “perfil bajo” moderado para turismos estándar.
2) Recorrido y altura máxima
- 365–400 mm: válido para cambios de rueda en muchos coches.
- 500–505 mm: margen cómodo para soportes y más tareas.
3) Subida rápida: doble pistón / QuickLift
- Menos bombeos para llegar a la altura de trabajo.
- Muy apreciable si repites operaciones (ruedas, frenos, suspensión).
4) Control y seguridad en la bajada
- Busca descenso progresivo; evita caídas bruscas.
- Para trabajar debajo: borriquetas/soportes sí o sí.
Comparativa de gatos carretilla perfil bajo (10 modelos)
Compara rápido por mín–máx, capacidad, si tiene doble bomba/QuickLift y el peso. Cuando una ficha viene en pulgadas o libras, se mantiene el dato original y se añade el equivalente aproximado.
XPOtool 3T perfil bajo (carretilla) con bomba doble
- Entrada baja sin renunciar a una altura final alta para soportes.
- Doble pistón: acelera el ritmo de trabajo en garaje.
- Ruedas para colocar el gato sin “arrastrar” el coche.
STIX LS-01 2,5T compacto (85–365 mm) con adaptador SUV
- Buena opción si quieres perfil bajo pero con un gato más llevadero.
- Incluye adaptador para SUV y gomas antideslizantes (según ficha).
- Ruedas metálicas y giro 360° para maniobrar en espacios justos.
JOMAFA 3,5T extra largo (75–505 mm) con tacos de goma
- Chasis “extra largo” para alcanzar puntos de elevación más metidos.
- Control de bajada desde el mango (según descripción).
- Incluye tacos de goma; uno adicional más ancho para ganar altura (según ficha).
DAMA carretilla extraplana 3T (75–505 mm) de enfoque profesional
- Perfil ultrabajo para entrar en coches muy pegados al suelo.
- Barra plegable con zona protegida para no rozar la carrocería (según ficha).
- Buen equilibrio entre peso, robustez y rango de elevación.
LARBANKE 3T (aluminio+acero) con bomba doble y plato con goma
- Interesante si quieres “perfil bajo” real sin irte a 75 mm.
- Montura giratoria 360° y base de goma para proteger el punto de apoyo (según ficha).
- 4 ruedas (2 grandes + 2 giratorias) para orientar bien el gato.
WilTec 3T móvil (135–400 mm) con bajada lenta y controlada
- Más “perfil bajo moderado”: ideal si tu coche no es extremo de altura.
- Descenso progresivo para trabajar con más tranquilidad.
- Compacto y relativamente ligero para mover y guardar.
XPOtool 3T perfil bajo (opción alternativa del mismo modelo)
- Incluida como “plan B”: mismo gato, útil si cambia stock/precio.
- Mismas ventajas: entrada baja + elevación rápida.
- En garaje doméstico, suele ser un punto medio muy razonable.
GENTOR 3T perfil bajo (75–505 mm) con sistema QuickLift
- Rango “redondo” para coches muy bajos y tareas con soportes.
- QuickLift con dos cilindros: prepara la elevación con menos tiempo.
- Almohadillas de goma y ruedas giratorias para posicionar (según ficha).
VEVOR 2T perfil bajo (75–505 mm) con elevación rápida de doble pistón
- Capacidad 2T: pensada para deportivos, berlinas y SUV compactos.
- El fabricante indica subida rápida (hasta 6 bombeos sin carga) con doble pistón.
- Buena movilidad: ruedas para orientar y colocar el gato con precisión.
Carretilla profesional genérica 3T (75–505 mm) con doble bomba y doble velocidad
- Enfoque robusto: pensada para acceder a vehículos especialmente bajos.
- Incluye válvula de sobrecarga (según ficha) y subida “doble velocidad”.
- Opción interesante si priorizas mecánica y especificación sobre marca.
Tabla resumen (comparar de un vistazo)
| Modelo | Capacidad | Altura mín. | Altura máx. | Doble bomba / QuickLift | Peso | Valoración | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1 XPOtool (bomba doble) | 3T | 85 mm | 500 mm | Sí | 28,78 kg | 4,4 (353) | 149,89 € |
| #2 STIX LS-01 (compacto) | 2,5T | 85 mm | 365 mm | No indicado | 11 kg | 4,4 (618) | 49,90 € |
| #3 JOMAFA extra largo (tacos) | 3,5T | 75 mm | 505 mm | Sí | No indicado | 4,5 (237) | 148,99 € |
| #4 DAMA extraplano | 3T | 75 mm | 505 mm | Sí | 25 kg | 4,4 (328) | 149,99 € |
| #5 LARBANKE (aluminio+acero) | 3T | ~80 mm | ~465 mm | Sí | 29,9 kg | 4,7 (93) | 115,99 € |
| #6 WilTec (bajada lenta) | 3T | 135 mm | 400 mm | No | 16,44 kg | 4,8 (21) | 96,99 € |
| #7 XPOtool (misma carretilla, alternativa) | 3T | 85 mm | 500 mm | Sí | 28,78 kg | 4,4 (353) | 149,89 € |
| #8 GENTOR QuickLift | 3T | 75 mm | 505 mm | Sí | 33 kg | 4,3 (2.121) | 143,33 € |
| #9 VEVOR (doble pistón) | 2T | 75 mm | 505 mm | Sí | ~28,36 kg | No indicada | 132,99 € |
| #10 Genérico (doble bomba + doble velocidad) | 3T | 75 mm | 505 mm | Sí | 32 kg | 3,6 (12) | 169,00 € |
En móvil, desliza la tabla horizontalmente para ver todas las columnas.
Guía de compra: cómo elegir una carretilla de perfil bajo con criterio
La elección correcta depende de tu coche y de tu uso. Decide primero la entrada mínima y luego ajusta el resto: capacidad, altura máxima y si te interesa un sistema de subida rápida. Si estás comparando “familias”, recuerda que esta categoría cuelga de gatos bajos y convive con 2 toneladas y 3 toneladas.
1) Define la entrada (lo que decide el 80%)
- 75–85 mm: deportivos, rebajados y coches con poca luz al suelo.
- 100–135 mm: turismos estándar y algunos SUV si no van muy bajos.
2) Capacidad: no se compra “por si acaso”
- 2T–2,5T: más ligera, suficiente para la mayoría de coches.
- 3T–3,5T: más margen para SUV, furgoneta y uso intensivo.
3) Subida rápida: cuándo compensa
- Si vas a usarla con frecuencia, el doble pistón/QuickLift se nota desde el primer día.
- Para uso ocasional, prioriza estabilidad y control de bajada.
4) Si no necesitas “perfil bajo”
- Amplía opciones en /carretilla (carretillas estándar).
- Para un mapa completo de “bajos”, vuelve a /bajos.
FAQs: gato carretilla de perfil bajo
Preguntas típicas cuando alguien busca una carretilla que entre bajo un coche bajo: qué altura mínima sirve, cómo interpretar el rango y si merece la pena la doble bomba.
¿Qué se considera “perfil bajo” en una carretilla?
En la práctica, “perfil bajo” empieza cuando la altura mínima baja de ~100–110 mm. Si necesitas entrar en coches realmente bajos, el rango a buscar es 75–85 mm.
¿Por qué la altura máxima importa tanto si solo cambio ruedas?
Para cambiar rueda puede bastar menos altura, pero si quieres meter borriquetas, trabajar frenos o suspensión, la altura máxima (500 mm aprox.) te da mucho más margen y comodidad.
¿Doble pistón / QuickLift es marketing o mejora real?
Es una mejora funcional: reduce bombeos y acelera la subida hasta la altura de trabajo. En carretillas de 3T y uso frecuente, suele merecer la pena.
¿Qué categoría debo mirar si quiero comparar por capacidad?
Puedes moverte por la familia de “bajos”: /bajos, y por capacidad en /bajos/2-toneladas o /bajos/3-toneladas. Si lo tuyo es el formato carretilla general, tienes /carretilla.
¿Puedo trabajar debajo del coche sosteniéndolo solo con el gato?
No es recomendable. Eleva con el gato, coloca el vehículo sobre soportes/borriquetas en los puntos correctos y entonces trabaja. El gato está pensado para elevar y posicionar, no para sostener durante la intervención.
Decisión rápida
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Si la entrada es crítica: elige 75–85 mm.
Si no entra, nada más importa.
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Si trabajas a menudo: busca doble pistón / QuickLift.
Ahorra bombeos y tiempo en cada uso.
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Si quieres margen real: prioriza 500–505 mm de altura máxima.
Te deja espacio para soportes y tareas más allá de la rueda.
- Si estás comparando familias: usa rutas por categoría.
Enlaces útiles: gatos bajos, bajos 2T, bajos 3T y carretillas.